Comment entretenir et inspecter le roulement du moyeu de roue de voiture de tête d'arbre

Roulements de moyeu de rouesont des composants utilisés sur les essieux automobiles pour supporter la charge et fournir des conseils pour la rotation du moyeu de roue. Ils portent des charges axiales et radiales et constituent une partie importante de la charge et de la rotation du véhicule.

Les roulements de moyeu de roue sont des pièces importantes en cours d'automobiles. L'arbre du moyeu de roue est responsable de la réduction de la résistance à la friction du châssis pendant le fonctionnement et de la maintenance de la conduite normale de la voiture. Si le roulement du moyeu de roue échoue, il peut provoquer du bruit, un chauffage de roulement, etc., en particulier la roue avant, ce qui peut facilement entraîner des phénomènes dangereux tels que la perte de direction. Par conséquent, les roulements du moyeu de roue doivent être maintenus régulièrement.

1. Inspection des roulements du moyeu de roue

(1) Lorsque vous vérifiez l'étanchéité du roulement du moyeu de roue, installez d'abord l'essieu de la roue à une extrémité du moyeu de roue de la voiture à inspecter, et utilisez des outils tels que des tabourets de voiture et des couvercles de voiture pour installer la voiture en toute sécurité.

(2) Tournez la roue sous inspection plusieurs fois à la main pour voir si elle tourne en douceur et s'il y a un bruit anormal. Si la rotation n'est pas lisse et qu'il y a un son de frottement, cela signifie que la partie du frein n'est pas normale; S'il n'y a pas de bruit, la rotation n'est pas lisse et elle est serrée et lâche, cela signifie que la partie de roulement n'est pas normale. Lorsque les phénomènes anormaux ci-dessus se produisent, le moyeu de roue doit être démonté et inspecté. Pour les petites voitures, lors de la vérification des roulements de roue, maintenez les côtés supérieur et inférieur du pneu avec les deux mains, tirez le pneu d'avant en arrière avec les deux mains et répétez-le plusieurs fois. S'il est normal, il ne devrait y avoir aucun sentiment de relâchement ou de blocage; S'il y a une sensation évidente de relâchement dans le swing, le moyeu de roue doit être démonté et inspecté.

(3) Inspection du freinage. Habituellement, lors de la vérification du roulement du moyeu de roue, le dispositif de freinage de roue est également vérifié. S'il y a des taches d'huile à l'intérieur du pneu, elle est probablement causée par une fuite d'huile du cylindre de frein ou de l'huile de frein. La cause doit être découverte et éliminée à temps.